来源：证券日报 | 发布日期：2009-02-04

随着钢铁和汽车行业振兴规划的出炉，国务院振兴10大产业以推动中国经济增长的一揽子计划正在逐渐显现。从已经推出规振兴规划的行业来看，我们不难看到其不仅涉及面广、关联度高，对拉动消费的作用同样是不容小觑。

    “促发展、调结构、抓改革、保民生”是经济工作的重点，作为刺激经济的重要举措，产业振兴规划有助于加快国家整个产业结构的调整，增强自主创新能力，增强企业和产品的国际竞争力；有助于加快淘汰落后产能，加快主要的制造业行业的换代升级。

    国家发展改革委副主任刘铁男曾在“全国产业发展工作会议”上表示：产业强则经济强，经济强则国家强。确保钢铁、汽车等重点产业平稳增长与结构优化，是我国渡过金融危机的关键举措之一。

    反过来看已经推出的汽车、钢铁业的振兴规划，我们不难看到其不仅涉及面广、关联度高，对拉动消费的作用同样是不容小觑––这显然已经成为规划推出的必要条件。

    钢铁，素有“工业粮食”之称，在国民经济中具有重要地位。钢铁业的飞速发展，支撑了中国高速的城市化和国际化。此外，钢材种类齐全，有效地满足了市场不同层次的需要––无论是高端的汽车板，还是中低端的普通机械制造和房屋建造等建筑钢材。

    再看汽车行业。车市与股市、房市一起被称为现阶段拉动消费和GDP的三大引擎，并彼此依存、相互促进，其联动发展、健康运行支撑着经济平稳较快增长。而随着我国国民经济持续快速正在和百姓生活水平的不断提高，汽车也已经成为重要的生产资料和生活消费品、汽车产业关联度高，关系到100多个相关产业，而且对上下游产业金额就业拉动效应明显，如果国内车市持续低迷，汽车产业严重下滑，不仅严重影响扩大内需，对实现国民经济增长目标也将带来不利影响。

    当然，要振兴产业，发展、转型、升级是在所难免的，于是，这几个词也就成了规划中的关键词。而几大产业规划将以控制总量、淘汰落后、联合重组、技术改造、优化布局为重点。这些规划既着眼于解决当前的实际问题，又着眼于产业的长远发展。

    以钢铁业为例，就明确提出“加快钢铁产业调整振兴，必须以控制总量、淘汰落后、联合重组、技术改造、优化布局为重点，推动钢铁产业由大变强。”分析人士指出，未来钢铁行业将进一步整合这是肯定的，特别是大型钢企整合中小型钢企的趋势会越发明显，而这些整合的背后都是由政府进行推动的。东北证券钢铁业分析师张能进认为，今后还将会对钢铁企业进行总体产量的控制，比如高能耗产品，没有技术附加值产品等都会受到产量限制，这也就间接的使一批中小钢企面临被整合的困境。

    振兴产业，当然不仅仅只是投资那么简单，扩大产能同样重要。而在这些静待振兴规划出台的行业中，不少产业都存在这产能过剩的问题，如纺织行业，由于出口萎缩，其产能过剩的问题也是日益严峻。而纺织行业最大的问题就是产能严重过剩导致的市场竞争完全无序，要振兴纺织业，淘汰落后的、差的企业显然是非常重要的，因为要振兴的绝非只是产量而是质量。

    纵观这几大产业，无论是已经提出振兴规划的钢铁业、汽车业，还是规划尚未推出的纺织业，小而散的情况都是相当严重，通过转型、升级显然可以解决这些问题，而且“抱团取暖”也能促使企业做大做强。